Powrót

Szkolenie kierowcy

Pierwszy kontakt z autem torowym – z instruktorem u boku 

  • Wyścigowy Mini Cooper S 240 KM | 1000 kg – rasowe auto torowe, które może wykręcić 1:47,3 na pełnej nitce Toru Poznań
  • Nie potrzebujesz licencji wyścigowej – wystarczy prawo jazdy
  • Szkolenie teoretyczne – 20 minut teorii i kluczowych wskazówek
  • Opieka doświadczonego instruktora – cały czas masz przy sobie profesjonalistę, który pomoże Ci wycisnąć maksimum z auta i Twoich możliwości
  • Jazda– sesje 15 lub 30 minut (6 lub 10 okrążeń)
  • Kompletna oferta “all inclusive” – tor, auto, paliwo, opony, serwis i opieka instruktora w cenie
  • Pełna nitka Toru Poznań do Twojej dyspozycji – jedyny tor w Polsce z homologacją FIA
  • Wyścigowe opony semi slick – poczuj, jaką różnicę robią wyczynowe opony
  • Analiza jazdy z instruktorem – szybki feedback, konkretne wskazówki, realne postępy
  • Formuła Arrive&Drive – nie potrzebujesz sprzętu ani formalności. Przyjeżdżasz na tor, wsiadasz i jedziesz – wszystko czeka na Ciebie
  • Certyfikat ukończenia – pamiątka po torowej przygodzie
  • Możliwość zapisu sesji kamerą

Cena ​​1 599 PLN
1 300 zł netto
Szkolenie teoretyczne + 15 minut jazdy lub 6 okrążeń na Torze Poznań

Kup teraz

Cena ​2 599 PLN
2 112,99 zł netto
Szkolenie teoretyczne + 30 minut jazdy lub 10 okrążeń na Torze Poznań

Kup teraz

Gwarantujemy minimum jeden termin w każdym miesiącu. Dodatkowe terminy organizujemy przy zgłoszeniu min. 3 osób. Terminy mogą ulec zmianie ze względu na pogodę. Voucher ważny 12 miesięcy.

Kalendarz

Chcesz poczuć to na własnej skórze?

Oddajemy w Twoje ręce wyścigowego Mini Cooper S o mocy 240 koni mechanicznych i wadze 1000 kg wyposażonego w profesjonalne opony wyścigowe. Jest to auto w specyfikacji pucharowej Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Do Twojej dyspozycji pełna nitka jedynego w Polsce toru wyścigowego z międzynarodową homologacją FIA w Poznaniu. Do pomocy profesjonalista - licencjonowany instruktor jazdy sportowej. Nie ma żadnych ograniczeń, możesz jechać jak szybko chcesz, możesz wyprzedzać inne auta... Możesz przetestować siebie, swoje umiejętności i nasze auto w bezpiecznych warunkach.

To jedyna taka oferta na rynku – możliwość przeżycia ekstremalnej wyścigowej przygody bez ograniczeń. Dostarczamy specjalnie dla Ciebie na tor Mini Cooper S startującego w Wyścigowych Samochodowych Mistrzostwach Polski w pucharze SuperSCup. Masz do pomocy własnego mechanika, który wytłumaczy zagadnienia techniczne, zoptymalizuje ustawienia auta dla Ciebie, pomoże w doborze właściwej opony i zadba o wzorową kondycję samochodu w trakcie treningu.

Razem z Tobą na prawym fotelu pojedzie jeden z naszych instruktorów, licencjonowany kierowca wyścigowy z ogromnym doświadczeniem i umiejętnościami w przekazywaniu innym swojej wiedzy. Pomoże Ci sprawnie poznać niuanse toru i specyfikę prowadzenia naszego Mini. Wychwyci Twoje mocne strony jako kierowcy i skoryguje złe nawyki. Pokaże Ci jak przyspieszyć czas okrążenia i zyskać pełne panowanie nad maszyną.

Nasza wyścigówka jest wyposażona w pełen zestaw telemetrii, dzięki której będziesz mógł przeanalizować każdy z elementów Twojego treningu. Podczas przejazdów będziemy kręcić materiał kamerą, abyś w przerwie mógł przeanalizować dotychczasowe okrążenia, a także zabrać ze sobą utrwalone wspomnienia... Bo będzie co wspominać 😉

Zobacz jak zrealizować voucher i jak do nas trafić

Pliki do druku

Regulamin świadczenia usług Oświadczenie kierowcy Karta wypożyczenia samochodu Formularz reklamacyjny Oświadczenie - odstąpienie od umowy

MOC: 240KM  250Nm
PRZYSPIESZENIE: 5s do 100km/h
V MAX: 250 km/h
Waga: 1000 kg
Rekord okrążenia TOR POZNAN: 1:47;93

⦁    Klatka bezpieczeństwa 8-punktowa z homologacją FIA
⦁    Odchudzona karoseria 
⦁    Fotel kierowcy z homologacją FIA
⦁    Pasy 5-punktowe z homologacją FIA
⦁    Kierownica sportowa 
⦁    Flokowana, lekka deska rozdzielcza
⦁    Spojler regulowany
⦁    Lekkie szyby z poliwęglanu
⦁    Lekka maska, zderzaki i nadkola z laminatów⦁    Wlot na dachu do wentylacji kabiny

⦁    Zawieszenie gwintowane z regulacją siły tłumienia  BC Racing upside down
⦁    Dostępne różne sztywności sprężyn zawieszenia
⦁    Stabilizatory regulowane Eibach
⦁    Tuleje poliuretanowe wahaczy (RACINGFLEX i POWERFLEX)
⦁    Przednie sworznie zmieniające geometrię zawieszenia POWERFLEX
⦁    Regulowane wahacze tylne do ustawiania kątów kół (Silverproject)
⦁    Camber plates przednich macpersonów do regulacji kątów kół
⦁    Dodatkowa rozpórka wzmacniająca przednie kielichy zawieszenia

⦁    Silnik W11B16 1600cm3 z doładowaniem kompresorem mechanicznym
⦁    Zmodyfikowany układ chłodzenia, powiększony przedni intercooler
⦁    Małe koło kompresora - zwiększone ciśnienie doładowania
⦁    “Ostry” wałek rozrządu CatCams wraz z regulowanym kołem rozrządu
⦁    Zestaw wzmocnionych sprężyn zaworowych Cat Cams
⦁    Aluminiowe jednomasowe koło pasowe  
⦁    Motorsportowa pompa paliwa Detachwerks i wydajniejsze wtryskiwacze Bosch
⦁    Sportowy kolektor wydechowy równoodległościowy
⦁    Nierdzewny układ wydechowy z tłumikami MG Motorsport 2,5 cala

⦁    Krótka skrzynia biegów
⦁    Motorsportowy quickshifter z blokadą wstecznego biegu
⦁    Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu typu torsen marki QUAIFE
⦁    Jednomasowe koło zamachowe o zredukowanej masie, tarcza sprzęgła kewlarowa

⦁    Tarcze hamulcowe ATE PowerDisc
⦁    Przewody hamulcowe w oplocie stalowym HEL Performance
⦁    Klocki hamulcowe Ferrodo DS 1.11 na przedniej osi
⦁    Klocki hamulcowe Ferrodo DS 2500 na osi tylnej
⦁    Dodatkowa pompa podciśnienia do wspomagania hamulców
⦁    Nadmuchy chłodzące przednich hamulców
⦁    Funkcjonalny układ ABS
⦁    Płyn hamulcowy Motul RBF660

⦁    Komputer sterujący silnika ECUMASTER BLACK
⦁    Kamery termiczne na kołach, monitorujące temperaturę opon
⦁    Wyświetlacz ADU z telemetrią
⦁    Moduł GPS z automatycznym logowaniem torów
⦁    Kompletny zestaw dodatkowych czujników do monitorowania silnika
⦁    Akcelerometr