Powrót

🎄Wigilijny SuperOES 

Wystartuj rajdowym Audi 4x4 z rajdu Barbórka 
12–13 grudnia | Tor Poznań

  • 12–13 grudnia | Tor Poznań – wyjątkowa, dwudniowa edycja z nocnymi przejazdami
  • Piątek – jazda po zmroku, sobota – przejazdy od rana
  • Przejazd zapoznawczy oraz 6-8 przejazdów pomiarowych na trasie asfalt/szuter/beton
  • Rajdowe Audi A3 VR6 AWD 270 KM – startujesz profesjonalnie przygotowanym autem wyścigowym
  • Pakiet Arrive&Drive – auto, opony, paliwo, pełna obsługa i wsparcie zespołu
  • Założymy opony z kolcami, jeżeli warunki pozwolą
  • Możliwość jazdy z pilotem lub na zmianę z drugim kierowcą
  • Bezpieczne warunki dla amatorów
  • Wystarczy prawo jazdy – bez licencji, bez stresu

Impreza dwudniowa, która odbywa się co roku w grudniu.

Start SuperOES 3 950 zł/osobę
3 211,38 zł netto

Kup teraz

Gotowy na zimową rajdową przygodę?

Lubisz rajdową rywalizację? Chcesz spróbować swoich sił w walce z czasem na trasie, która sprawdza zarówno refleks, jak i opanowanie? Wskakuj do naszego rajdowego Audi A3 VR6 AWD i wystartuj w Wigilijnym SuperOES-ie – jedynym takim wydarzeniu w roku! 

To jedna z najpopularniejszych amatorskich imprez rajdowych w Polsce, która co roku przyciąga około 100 załóg z całego kraju. Dwudniowy rallysprint na Torze Poznań to ściganie po zmroku, w zimowej aurze i świątecznym klimacie. Trasa poprowadzona jest po asfalcie, szutrze i betonie – a wszystko to w bezpiecznych, kontrolowanych warunkach.

Nie musisz mieć licencji – wystarczy prawo jazdy, a całą resztę zapewniamy my:

W piątek wieczorem czekają Cię wyjątkowe nocne przejazdy, a w sobotę – jeździmy od rana. 

Ostatnie miejsca czekają – wskakuj zanim znikną!

Start SuperOES 3 950 zł/osobę
3 211,38 zł netto
Kup teraz

Pliki do druku

Regulamin świadczenia usług Oświadczenie kierowcy Karta wypożyczenia samochodu Formularz reklamacyjny Oświadczenie - odstąpienie od umowy

MOC: 270KM  340Nm
PRZYSPIESZENIE: 5s do 100km/h
V MAX: 250 km/h
Waga: 1200 kg
Stały napęd 4x4 

⦁    Klatka bezpieczeństwa 8-punktowa z homologacją FIA
⦁    Odchudzona karoseria 
⦁    Fotel kierowcy i pasażera z homologacją FIA
⦁    Pasy 5-punktowe z homologacją FIA
⦁    Kierownica sportowa 
⦁    Flokowana, lekka deska rozdzielcza
⦁    Spojler regulowany
⦁    Lekkie szyby z poliwęglanu
⦁    Lekka maska, zderzaki i nadkola z laminatów
⦁    Wlot na dachu do wentylacji kabiny

⦁    Zawieszenie asfaltowo-szutrowe Bilstein B8 upside down
⦁    Dostępne różne sztywności i wysokości sprężyn zawieszenia
⦁    Stabilizatory regulowane WhiteLine
⦁    Tuleje poliuretanowe wahaczy (WhiteLine)
⦁    Regulowane wahacze tylne do ustawiania kątów kół (Silverproject)

⦁    Silnik VR6 3200cm3
⦁    Zmodyfikowany układ dolotowy z filtrem stożkowym
⦁    Zmodyfikowany układ wydechowy 2,5 cala z katalizatorami

⦁    Jednostka sterująca napędem obu osi EcuMaster Black
⦁    Jednomasowe koło zamachowe o zredukowanej masie, tarcza sprzęgła kewlarowa

⦁    Tarcze hamulcowe 345 mm w specyfikacji asfaltowej
⦁    Tarcze hamulcowe 285 mm w specyfikacji szutrowej
⦁    Przewody hamulcowe w oplocie stalowym HEL Performance
⦁    Usunięty układ ABS
⦁    Płyn hamulcowy Motul RBF660

⦁    17 cali na asfalt
⦁    15 cali na szuter

⦁    Komputer sterujący silnika ECUMASTER BLACK
⦁    Wyświetlacz ADU z telemetrią
⦁    Moduł GPS z automatycznym logowaniem torów
⦁    Kompletny zestaw dodatkowych czujników do monitorowania silnika
⦁    Akcelerometr