Powrót

Tor Poznań Track Day - Wyścig

To jedyna taka szansa, aby w pełni bezpiecznie móc ścigać się bez licencji zawodniczej na jedynym homologowanym torze w Polsce.

  • Wyścigowe Mini Cooper S 240 KM
  • Punktacja i szansa na tytuł Mistrza Okręgu PZM oraz puchary
  • Nie jest wymagana licencja kierowcy wyścigowego
  • Bezpieczne warunki dla amatorów
  • Godzinny wyścig z pit stopem na tankowanie
  • Sesja 20 minut treningu w cenie
  • Możliwość zmierzenia się z innymi kierowcami równymi autami w tej samej specyfikacji
  • Arrive&Drive - Przyjeżdżasz na tor i od razu się ścigasz
  • Koszty paliwa, opon i obsługi technicznej wliczone w cenę
  • Telemetria do analizy przejazdów

Cena 8 499 PLN 
6 909 zł netto

Cykliczna impreza, kilka ​terminów w sezonie. Voucher jest ważny 12 miesięcy.

Kup teraz

Chcesz poczuć to na własnej skórze?

Wystartuj okazjonalnie albo w całym cyklu zawodów w ramach Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Okręgu Poznańskiego. Spróbuj swoich sił i szlifuj umiejętności podczas godzinnego wyścigu Endurance. Stwórz własny zespół wyścigowy z innym kierowcą i wystartujcie razem.

Wszystkie auta w klasie są identyczne, mają tę samą moc, wagę i oponę. Zatem jest to niepowtarzalna szansa, by zmierzyć się z innymi kierowcami na równych zasadach. Oddajemy w Twoje ręce wyścigowego Mini Cooper S o mocy 240 koni mechanicznych i wadze 1000 kg wyposażonego w profesjonalne opony semi slick. Jest to auto w specyfikacji pucharowej Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Posiada pełne homologowane wyposażenie bezpieczeństwa, podrasowany układ napędowy i profesjonalne zawieszenie torowe. Porusza się na oponach wyścigowych Yokohama a050.

W tej cenie zapewniamy pełną obsługę techniczną, paliwo, opony oraz doradztwo. Pomożemy Ci walczyć o najwyższe trofea, ponieważ nasza ekipa od lat przygotowuje i obsługuje auta do Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

To jedyna taka szansa, aby w pełni bezpiecznie móc ścigać się bez licencji zawodniczej na jedynym homologowanym torze w Polsce.

Pliki do druku

Regulamin Oświadczenie kierowcy Karta wypożyczenia samochodu Formularz reklamacyjny Oświadczenie - odstąpienie od umowy

Napisz do nas!

WYŚLIJ

Klikając „wyślij” przekazujesz nam swoje dane w celu realizacji przesłanego zapytania. Administratorem Twoich danych jest JK Logistics Sp. z o.o. Więcej w polityce prywatności.

Thank you! Your message has been sent.
Unable to send your message. Please fix errors then try again.

MOC: 240KM  250Nm
PRZYSPIESZENIE: 5s do 100km/h
V MAX: 250 km/h
Waga: 1000 kg
Rekord okrążenia TOR POZNAN: 1:47;93

⦁    Klatka bezpieczeństwa 8-punktowa z homologacją FIA
⦁    Odchudzona karoseria 
⦁    Fotel kierowcy z homologacją FIA
⦁    Pasy 5-punktowe z homologacją FIA
⦁    Kierownica sportowa 
⦁    Flokowana, lekka deska rozdzielcza
⦁    Spojler regulowany
⦁    Lekkie szyby z poliwęglanu
⦁    Lekka maska, zderzaki i nadkola z laminatów⦁    Wlot na dachu do wentylacji kabiny

⦁    Zawieszenie gwintowane z regulacją siły tłumienia  BC Racing upside down
⦁    Dostępne różne sztywności sprężyn zawieszenia
⦁    Stabilizatory regulowane Eibach
⦁    Tuleje poliuretanowe wahaczy (RACINGFLEX i POWERFLEX)
⦁    Przednie sworznie zmieniające geometrię zawieszenia POWERFLEX
⦁    Regulowane wahacze tylne do ustawiania kątów kół (Silverproject)
⦁    Camber plates przednich macpersonów do regulacji kątów kół
⦁    Dodatkowa rozpórka wzmacniająca przednie kielichy zawieszenia

⦁    Silnik W11B16 1600cm3 z doładowaniem kompresorem mechanicznym
⦁    Zmodyfikowany układ chłodzenia, powiększony przedni intercooler
⦁    Małe koło kompresora - zwiększone ciśnienie doładowania
⦁    “Ostry” wałek rozrządu CatCams wraz z regulowanym kołem rozrządu
⦁    Zestaw wzmocnionych sprężyn zaworowych Cat Cams
⦁    Aluminiowe jednomasowe koło pasowe  
⦁    Motorsportowa pompa paliwa Detachwerks i wydajniejsze wtryskiwacze Bosch
⦁    Sportowy kolektor wydechowy równoodległościowy
⦁    Nierdzewny układ wydechowy z tłumikami MG Motorsport 2,5 cala

⦁    Krótka skrzynia biegów
⦁    Motorsportowy quickshifter z blokadą wstecznego biegu
⦁    Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu typu torsen marki QUAIFE
⦁    Jednomasowe koło zamachowe o zredukowanej masie, tarcza sprzęgła kewlarowa

⦁    Tarcze hamulcowe ATE PowerDisc
⦁    Przewody hamulcowe w oplocie stalowym HEL Performance
⦁    Klocki hamulcowe Ferrodo DS 1.11 na przedniej osi
⦁    Klocki hamulcowe Ferrodo DS 2500 na osi tylnej
⦁    Dodatkowa pompa podciśnienia do wspomagania hamulców
⦁    Nadmuchy chłodzące przednich hamulców
⦁    Funkcjonalny układ ABS
⦁    Płyn hamulcowy Motul RBF660

⦁    Komputer sterujący silnika ECUMASTER BLACK
⦁    Kamery termiczne na kołach, monitorujące temperaturę opon
⦁    Wyświetlacz ADU z telemetrią
⦁    Moduł GPS z automatycznym logowaniem torów
⦁    Kompletny zestaw dodatkowych czujników do monitorowania silnika
⦁    Akcelerometr