Główna strona

Testy MINI Super S Cup

Twoja Szansa na Tytuł Mistrza Polski!

Otwarcie sezonu | Tor Poznań | 27 kwietnia

🏁 Pokaż, na co Cię stać za kierownicą!

Weź udział w testach wyścigowych pucharu Super S Cup, które odbędą się podczas otwarcia sezonu 27 kwietnia na Torze Poznań. Jeżeli masz licencję (nawet nieaktywną) i szukasz szansy na udział w jednej z najbardziej wyrównanych i doświadczonych serii w Polsce – ta okazja jest właśnie dla Ciebie.

💰 Koszt udziału: 499 zł

1 okrążenie wyjazdowe
3 pełne okrążenia
1 okrążenie zjazdowe

👉 Zwrot tej kwoty w przypadku decyzji o starcie w pucharze lub udziale w treningu. 
🚗 Samochód: Mini Cooper Super S Cup (240 KM, 1000 kg)
🏁 Format: „Arrive & Drive” – Ty tylko wsiadasz i jedziesz, my zajmujemy się resztą! 
📍 Liczba miejsc jest ograniczona.
📅 Ostateczna lista uczestników zostanie ogłoszona do 26 kwietnia.

🏆 SUPER S CUP – Puchar Dla Prawdziwych Kierowców

Od 7 sezonów tworzymy maksymalnie wyrównany puchar w ramach Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
7 sezonów – 7 różnych mistrzów.
 U nas nie wygrywa budżet – wygrywa najlepszy kierowca.

Dlaczego warto?

🛠 Kto za tym stoi?

DRIVE SQUAD to zespół pasjonatów motorsportu z 7 sezonami Super S Cup na koncie.
Budujemy auta, organizujemy zawody, serwisujemy na torze i wspieramy kierowców w walce o tytuły.
🏁 Wyścigi, rajdy, szkolenia i eventy – mamy to wszystko.
Z nami nie tylko się ścigasz – rozwijasz się i stajesz częścią wyścigowej rodziny.

🚦 Gotowy, by wejść do gry?

To nie jest zwykły test – to pierwszy krok do tytułu Mistrza Polski.
Wskocz do naszego auta pucharowego i pokaż, na co Cię stać.
Zgłoś się już teraz – liczba miejsc ograniczona!

O pucharze Super S Cup

WEJDŹ ZA KULISY PRAWDZIWEGO ŚCIGANIA
Super S Cup to najbardziej wyrównany, monomarkowy puchar wyścigowy w Polsce!
Na tor wyjeżdżają identycznie przygotowane Mini Coopery S, które rywalizują ze sobą na pełnym gazie, centymetr w centymetr – tutaj liczą się tylko umiejętności kierowcy! 

🏁 FORMAT WYŚCIGÓW
Każdy weekend wyścigowy to:
🔧 Kwalifikacje – 30 minut walki o jak najlepszy czas
🏎️ Trzy wyścigi sprinterskie – 25 min, 20 min, 15 min
🔁 System odwróconej kolejności – 2 ostanie wyścigi - najlepsi startują z tyłu!
🟩 Starty zatrzymane, pełna adrenalina i widowisko od pierwszych metrów
To nie wszystko! 

💥 WYŚCIG ENDURANCE – 2 GODZINY WALKI NA TORZE
Dla najbardziej zdeterminowanych kierowców jest też oddzielna klasyfikacja Endurance, gdzie zespoły dwuosobowe walczą w wyścigu długodystansowym trwającym aż 2 godziny, a stawka składa się z połączonych klas. Strategia, wytrzymałość i praca zespołowa mają tu kluczowe znaczenie. 

🏆 PUNKTACJA 
Kwalifikacje: 6–5–3–2–1 (dla top 5)
Wyścigi: 25–18–15–12–10–8–6–4–2 (dla top 9)
Dodatkowe 2 punkty za najszybsze okrążenie wyścigu
Na koniec sezonu liczy się każda sekunda, każdy manewr, każde okrążenie. To walka o tytuł Mistrza Polski.

o nas

DRIVE SQUAD to ekipa ludzi z wielką pasją do motorsportu, której efekty mogliście oglądać w poprzednich sezonach pucharu Super S Cup oraz innych rozwijanych w międzyczasie projektów. Poza dobrymi chęciami mamy też spore doświadczenie techniczne i organizacyjne, a nasi dotychczasowi klienci mogą to potwierdzić. Z DRIVE SQUAD masz możliwość sprawdzenia się za kierownicą profesjonalnie przygotowanej wyścigówki i przeżycia sezonu wyścigowego lub choćby wybranej rundy ze wszystkimi 'fajerwerkami’, o jakich pewnie już słyszałeś. Oferujemy pełne spektrum przygotowania kierowcy, auta i wydarzenia na torze – w tym jazdę wyścigowym samochodem na Torze Poznań, z możliwością udziału zarówno w szkoleniach, jak i w rywalizacji.

więcej

7

Sezony wsmp

109

Rozegranych wyścigów

3000

zużytych opon

28

Zdobytych tytułów WSMP

0,5

Miliona km na torze

Napisz do nas!

WYŚLIJ

Klikając „wyślij” przekazujesz nam swoje dane w celu realizacji przesłanego zapytania. Administratorem Twoich danych jest JK Logistics Sp. z o.o. Więcej w polityce prywatności.

Dziękujemy! Twoja wiadomość została wysłana!
Przepraszamy, wiadomość nie mogła zostać wysłana. Popraw błędy i spróbuj ponownie.

MOC: 240KM  250Nm
PRZYSPIESZENIE: 5s do 100km/h
V MAX: 250 km/h
Waga: 1000 kg
Rekord okrążenia TOR POZNAN: 1:47;93

⦁    Klatka bezpieczeństwa 8-punktowa z homologacją FIA
⦁    Odchudzona karoseria 
⦁    Fotel kierowcy z homologacją FIA
⦁    Pasy 5-punktowe z homologacją FIA
⦁    Kierownica sportowa 
⦁    Flokowana, lekka deska rozdzielcza
⦁    Spojler regulowany
⦁    Lekkie szyby z poliwęglanu
⦁    Lekka maska, zderzaki i nadkola z laminatów⦁    Wlot na dachu do wentylacji kabiny

⦁    Zawieszenie gwintowane z regulacją siły tłumienia  BC Racing upside down
⦁    Dostępne różne sztywności sprężyn zawieszenia
⦁    Stabilizatory regulowane Eibach
⦁    Tuleje poliuretanowe wahaczy (RACINGFLEX i POWERFLEX)
⦁    Przednie sworznie zmieniające geometrię zawieszenia POWERFLEX
⦁    Regulowane wahacze tylne do ustawiania kątów kół (Silverproject)
⦁    Camber plates przednich macpersonów do regulacji kątów kół
⦁    Dodatkowa rozpórka wzmacniająca przednie kielichy zawieszenia

⦁    Silnik W11B16 1600cm3 z doładowaniem kompresorem mechanicznym
⦁    Zmodyfikowany układ chłodzenia, powiększony przedni intercooler
⦁    Małe koło kompresora - zwiększone ciśnienie doładowania
⦁    “Ostry” wałek rozrządu CatCams wraz z regulowanym kołem rozrządu
⦁    Zestaw wzmocnionych sprężyn zaworowych Cat Cams
⦁    Aluminiowe jednomasowe koło pasowe  
⦁    Motorsportowa pompa paliwa Detachwerks i wydajniejsze wtryskiwacze Bosch
⦁    Sportowy kolektor wydechowy równoodległościowy
⦁    Nierdzewny układ wydechowy z tłumikami MG Motorsport 2,5 cala

⦁    Krótka skrzynia biegów
⦁    Motorsportowy quickshifter z blokadą wstecznego biegu
⦁    Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu typu torsen marki QUAIFE
⦁    Jednomasowe koło zamachowe o zredukowanej masie, tarcza sprzęgła kewlarowa

⦁    Tarcze hamulcowe ATE PowerDisc
⦁    Przewody hamulcowe w oplocie stalowym HEL Performance
⦁    Klocki hamulcowe Ferrodo DS 1.11 na przedniej osi
⦁    Klocki hamulcowe Ferrodo DS 2500 na osi tylnej
⦁    Dodatkowa pompa podciśnienia do wspomagania hamulców
⦁    Nadmuchy chłodzące przednich hamulców
⦁    Funkcjonalny układ ABS
⦁    Płyn hamulcowy Motul RBF660

⦁    Komputer sterujący silnika ECUMASTER BLACK
⦁    Kamery termiczne na kołach, monitorujące temperaturę opon
⦁    Wyświetlacz ADU z telemetrią
⦁    Moduł GPS z automatycznym logowaniem torów
⦁    Kompletny zestaw dodatkowych czujników do monitorowania silnika
⦁    Akcelerometr