Powrót

Tor Poznań Track Day

Wykręć najlepsze okrążenie i zdobądź tytuł Mistrza Okręgu PZM w klasyfikacji Super S Cup!

  • Rywalizacja o najlepszy czas okrążenia na Torze Poznań
  • Wyścigowe Mini Cooper S 240 KM / 1000 kg, pełna specyfikacja WSMP
  • Całodniowa impreza z podziałem na sesje
  • Najlepsi kierowcy zdobywają trofea w swoich klasach i punkty klasyfikacji rocznej
  • Dostępna pełna nitka Toru Poznań
  • Pomiar czasu okrążenia
  • Rywalizacja identycznym autem w klasyfikacji Super S Cup
  • Możliwość wykupienia opieki instruktora
  • Oferta "All Inclusive" - samochód, obsługa, opony Yokohama Advan A050, paliwo
  • Arrive&Drive: przyjeżdżasz na tor i od razu się ścigasz!

Cykliczna impreza co miesiąc w sezonie​. Terminy dostępne na stronie organizatora https://tptd.pl/
Voucher jest ważny 12 miesięcy.

Terminy

Cennik


6 199,00 zł  
5 040 zł netto 
Grupa Niebieska (5 sesji 15min)

6 199,00 zł 
5 040 zł netto 
Grupa Żółta (4 sesje 20min)


7 199,00 zł
5 853 zł netto
Grupa Czerwona (4 sesje 20min)


Kup teraz Kup teraz Kup teraz

Relacja z zeszłorocznej rundy WSMP Super S Cup

🏁 TOR POZNAŃ TRACK DAY 2025

Dołącz do cyklu Tor Poznań Track Day – prestiżowej rywalizacji na jedynym torze w Polsce z homologacją FIA. Wystartuj w identycznym Mini Cooperze S z WSMP i powalcz o najlepszy czas okrążenia oraz tytuł Mistrza Okręgu PZM!

Kochasz wyścigi? To Twoja szansa, by sprawdzić się w prawdziwej rywalizacji na torze, na którym ścigają się najlepsi! Wystarczy prawo jazdy kat. B, a resztą zajmiemy się my.

Takie właśnie możliwości stwarza Automobilklub Wielkopolski w ramach cyklu Tor Poznań Track Day, Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Okręgu Poznańskiego. Jest to impreza zarówno dla amatorów, jak i zawodników licencjonowanych.

Wystarczy, że posiadasz prawo jazdy i już możesz wystartować. Weź udział w jednej imprezie, lub wystartuj w całym cyklu zawodów. Dla najlepszych kierowców w klasach puchary i trofea w klasyfikacji jednych zawodów i rocznej. Każdy Tor Poznań Track Day to całodniowa impreza składająca się z ​5-6 sesji po 15-20 minut.

Auta podzielone są na klasy, aby w trakcie jednej sesji startowały samochody porównywalne ze sobą. Twoje zadanie to wystartować i dobrze się bawić. My dostarczymy Ci odpowiedni do tego sprzęt. W ramach naszej oferty dostaniesz do dyspozycji wyścigowe Mini Cooper S o mocy 240 koni, 1000 kg wagi wprost z Mistrzostw Polski.

W tej cenie zapewniamy też mechanika, który zadba o kondycję auta podczas całej imprezy, paliwo i profesjonalne wyścigowe opony semi slick Yokohama Advan A050. Możemy też zapewnić Ci instruktora, który wprowadzi Cię w arkana wyścigów.​Aby wziąć udział w Tor Poznań Track Day, należy najpierw zarejestrować się na stronie TPTD.pl i opłacić wpisowe. Do udziału potrzebna jest licencja, którą wyrabia się na miejscu, biorąc udział w szkoleniu.

🏎️ Rywalizacja w klasie Super S Cup:

Ścigamy się identycznymi, wyścigowymi Mini Cooper S Super S Cup (240 KM / 1000 kg), przygotowanymi według specyfikacji Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski (WSMP). Masz tempo? Pokaż to na torze i powalcz o puchary oraz prestiżowy tytuł Mistrza Okręgu PZM!

📋 ​Co Cię czeka na TPTD?

📅 Terminy rund Tor Poznań Track Day 2025:

📋 ​Co musisz mieć?

Cennik

Galeria

Pliki do druku

Regulamin Oświadczenie kierowcy Karta wypożyczenia samochodu Formularz reklamacyjny Oświadczenie - odstąpienie od umowy

MOC: 240KM  250Nm
PRZYSPIESZENIE: 5s do 100km/h
V MAX: 250 km/h
Waga: 1000 kg
Rekord okrążenia TOR POZNAN: 1:47;93

⦁    Klatka bezpieczeństwa 8-punktowa z homologacją FIA
⦁    Odchudzona karoseria 
⦁    Fotel kierowcy z homologacją FIA
⦁    Pasy 5-punktowe z homologacją FIA
⦁    Kierownica sportowa 
⦁    Flokowana, lekka deska rozdzielcza
⦁    Spojler regulowany
⦁    Lekkie szyby z poliwęglanu
⦁    Lekka maska, zderzaki i nadkola z laminatów⦁    Wlot na dachu do wentylacji kabiny

⦁    Zawieszenie gwintowane z regulacją siły tłumienia  BC Racing upside down
⦁    Dostępne różne sztywności sprężyn zawieszenia
⦁    Stabilizatory regulowane Eibach
⦁    Tuleje poliuretanowe wahaczy (RACINGFLEX i POWERFLEX)
⦁    Przednie sworznie zmieniające geometrię zawieszenia POWERFLEX
⦁    Regulowane wahacze tylne do ustawiania kątów kół (Silverproject)
⦁    Camber plates przednich macpersonów do regulacji kątów kół
⦁    Dodatkowa rozpórka wzmacniająca przednie kielichy zawieszenia

⦁    Silnik W11B16 1600cm3 z doładowaniem kompresorem mechanicznym
⦁    Zmodyfikowany układ chłodzenia, powiększony przedni intercooler
⦁    Małe koło kompresora - zwiększone ciśnienie doładowania
⦁    “Ostry” wałek rozrządu CatCams wraz z regulowanym kołem rozrządu
⦁    Zestaw wzmocnionych sprężyn zaworowych Cat Cams
⦁    Aluminiowe jednomasowe koło pasowe  
⦁    Motorsportowa pompa paliwa Detachwerks i wydajniejsze wtryskiwacze Bosch
⦁    Sportowy kolektor wydechowy równoodległościowy
⦁    Nierdzewny układ wydechowy z tłumikami MG Motorsport 2,5 cala

⦁    Krótka skrzynia biegów
⦁    Motorsportowy quickshifter z blokadą wstecznego biegu
⦁    Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu typu torsen marki QUAIFE
⦁    Jednomasowe koło zamachowe o zredukowanej masie, tarcza sprzęgła kewlarowa

⦁    Tarcze hamulcowe ATE PowerDisc
⦁    Przewody hamulcowe w oplocie stalowym HEL Performance
⦁    Klocki hamulcowe Ferrodo DS 1.11 na przedniej osi
⦁    Klocki hamulcowe Ferrodo DS 2500 na osi tylnej
⦁    Dodatkowa pompa podciśnienia do wspomagania hamulców
⦁    Nadmuchy chłodzące przednich hamulców
⦁    Funkcjonalny układ ABS
⦁    Płyn hamulcowy Motul RBF660

⦁    Komputer sterujący silnika ECUMASTER BLACK
⦁    Kamery termiczne na kołach, monitorujące temperaturę opon
⦁    Wyświetlacz ADU z telemetrią
⦁    Moduł GPS z automatycznym logowaniem torów
⦁    Kompletny zestaw dodatkowych czujników do monitorowania silnika
⦁    Akcelerometr