Główna strona

XPEL TPTD 1h RACE 

Ścigaj się bez licencji – autem z WSMP na Torze Poznań!

Arrive & Drive 

🏁 ​​ ​Marzyłeś o prawdziwym wyścigu, ale nie masz licencji?

Masz okazję – podczas Tor Poznań Track Day odbędzie się XPEL 1h Endurance Race. Wyścigi są dostępne bez licencji sportowej, a Ty możesz wystartować wyścigowym Mini Cooperem S od DRIVE SQUAD. Wystarczy przyjechać – my zajmiemy się resztą! 

🎟️​ Cena: 3 000 zł za 1 stint (30 minut jazdy)

Cena zwiera wpisowe oraz koszt uzyskania licencji TPTD w dniu wyścigu na Torze Poznań

🏁 ​​XPEL TPTD 1h RACE - wyścig endurance dostępny dla każdego

📅 Data: 26.10.2025 (niedziela)
⏱️ Czas wyścigu: 60 minut (2 stinty po 30 minut)
🔁 Możliwa zmiana kierowców
🛠️ Pit Stop: obowiązkowy (na zmianę kierowców lub symulację tankowania)

Nie musisz jechać całej godziny sam – wystartuj z kumplem! Podzielcie wyścig na pół, każdy jedzie po 30 minut i razem walczycie o wynik. To świetna opcja, żeby dzielić emocje, adrenalinę i... koszty 😉

🕒 W cenie macie też 20-minutową sesję treningowo-kwalifikacyjną przed wyścigiem – to idealny moment, żeby poznać auto, rozgrzać się i wykręcić czas, który ustawi Was na starcie.

✅ CO ZAWIERA CENA:

✔️ Auto wyścigowe Mini Cooper S – 240 KM, 1000 kg
✔️ Szkolenie i licencja TPTD (Grupa Zielona) - własnym autem
✔️ 20-minutowa sesja treningowo-kwalifikacyjna - dotyczy XPEL TPTD 1h RACE
✔️ Wpisowe do wyścigu
✔️ Pełna obsługa: paliwo, opony, serwis
✔️ Wsparcie zespołu: instruktorzy, mechanicy, strategia
✔️ Formuła Arrive & Drive – przyjeżdżasz na tor i jedziesz gotowym autem

🟢 Grupa Zielona TPTD obejmuje:

➡️ test teoretyczny
➡️ odprawa z zawodnikami
➡️ jazda własnym autem za ​instruktorem po torze z omówieniem zakrętów i linii wyścigowej

👥 KTO MOŻE WYSTARTOWAĆ?

🚨 ZASADY I BEZPIECZEŃSTWO

🚫 Zakaz wyprzedzania w zakrętach – kara 1000 zł
🏁 Liczy się strategia, płynność, równe tempo
📋 Obowiązuje regulamin TPTD (link poniżej)

Zobacz jak wyglądają wyścigi z Drive Squad. Obejrzyj relację z naszych rund na YouTube

o nas

DRIVE SQUAD to ekipa ludzi z wielką pasją do motorsportu, której efekty mogliście oglądać w poprzednich sezonach pucharu Super S Cup oraz innych rozwijanych w międzyczasie projektów. Poza dobrymi chęciami mamy też spore doświadczenie techniczne i organizacyjne, a nasi dotychczasowi klienci mogą to potwierdzić. Z DRIVE SQUAD masz możliwość sprawdzenia się za kierownicą profesjonalnie przygotowanej wyścigówki i przeżycia sezonu wyścigowego lub choćby wybranej rundy ze wszystkimi 'fajerwerkami’, o jakich pewnie już słyszałeś. Oferujemy pełne spektrum przygotowania kierowcy, auta i wydarzenia na torze – w tym jazdę wyścigowym samochodem na Torze Poznań, z możliwością udziału zarówno w szkoleniach, jak i w rywalizacji.

więcej

7

Sezony wsmp

109

Rozegranych wyścigów

3000

zużytych opon

28

Zdobytych tytułów WSMP

0,5

Miliona km na torze

Opinie

Najedź kursorem na zdjęcie aby przeczytać opinie

Tomasz Pawlaczyk

Tomasz Pawlaczyk

Motorsport był moim marzeniem od kiedy nauczyłem się rysować wyścigówki. Dla młodego chłopaka był to niedostępny świat kierowców, samochodów, wyścigów.
Na wiele lat pozostałem przy oglądaniu wyścigów jako kibic ale wewnątrz iskierka nadziei na to, że może kiedyś się uda wciąż się tliła. Moje marzenie udało mi się zrealizować z firmą Drivesquad z którą poznaliśmy się na zawodach WSMP.
Wejście w to profesjonalne wyścigowe środowisko było dla mnie dużym pozytywnym zaskoczeniem ponieważ dobrze czułem się wśród ludzi zakręconych na punkcie wyścigów, myślących i czujących podobnie jak ja.
W krótkim czasie zaczęliśmy budować moją pierwszą wyścigówkę i mogłem obserwować jak stare mini przeobraża się w rasowy wóz do ścigania i ile wiedzy i pracy chłopaki w Drivesquad wkładają w jego stworzenie.
Kiedy rozpocząłem już regularne starty w Wsmp wyszły rzeczy o których wcześniej w ogóle nie myślałem związane z bieżącym przygotowaniem i utrzymaniem auta w nienagannym stanie przed i po wyścigach i treningach gdzie mechanicy Drivesquad zawsze oddawali mi przygotowane i dostrojone auto a ja jako zawodnik mogłem bez obaw o samochód skupić się na jeździe co daje ogromny komfort psychiczny i pozwala wygrywać. Moja przygoda trwa dalej a ja wiąże moją wyścigową przyszłość z rodziną Drivesquad

Damian Lempart

Damian Lempart

Współpraca z Drivesquad układa mi się bardzo dobrze. Nawet po zakończeniu etapu startów w Super S Cup w Polsce, do dziś jestem w stałym kontakcie z bardzo dobrą relacją z większością ekipy DS - licząc od mechaników, poprzez osoby organizacyjne i kończąc na właścicielach. To, za co mogę pochwalić ekipę, to na pewno za to, że zawsze stawała na rzęsach w zakresie przygotowań czy naprawy samochodów np. podczas weekendów wyścigowych, gdzie podczas niektórych działo się wiele, a niektóre przypadki były wręcz "bardzo trudne". W zakresie przygotowania samochodów do pucharowej rywalizacji, dawno nie spotkałem pucharu z tak wyrównanymi osiągami, co nie jest proste jeśli mowa o samochodach, których nadwozia mają już za sobą jakiś czas. Mimo tego, Drivesquad sezon po sezone był zawsze w stanie zapewnić to wszystko, łącząc to także z wyeliminowaniem jakiejkolwiek awaryjności pojazdów

Bartosz Alejski

Bartosz Alejski

Współpraca z zespołem DriveSquad to dla mnie wyjątkowe doświadczenie. Byłem zafascynowany intensywnością emocji, jakie towarzyszą motorsportowi. Wchodząc w świat wyścigów, poczułem zupełnie nowy poziom stresu związanego z bezawaryjnością maszyny. Jednak równocześnie odkryłem niezapomniany smak rywalizacji z najlepszymi, który wiąże się zarówno z goryczą porażki, jak i nieopisaną radością z sukcesu. To doświadczenie jest nie tylko morderczym testem dla zawodników, ale także inspiracją i motywacją dla wszystkich zaangażowanych w motorsport. Jestem podekscytowany możliwością opisania tych emocji i doświadczeń, które sprawiają, że DriveSquad jest wyjątkowe.

Tomasz Urbański

Tomasz Urbański

Współpraca z DriveSquad jest dla mnie niezwykle inspirującym doświadczeniem. To nie tylko okazja do rywalizacji na torze, ale także pełne emocji i adrenaliny chwile spędzone za kierownicą Miniacza. Nieznany smak rywalizacji z najlepszymi, uczucia goryczy porażki i radości z sukcesów tworzą niepowtarzalne wrażenia. To także wyzwanie, które dostarcza masę stresu związanego z dbałością o bezawaryjność wyścigówki. Współpraca z DriveSquad to nie tylko sport, to pasja, która naprawdę trafia w sedno motorsportu.
Atmosfera podczas wyścigów z DriveSquad jest absolutnie wyjątkowa i niezapomniana. To nie tylko sportowa rywalizacja, ale także wspólnota pasjonatów motoryzacji i motorsportu.
W momencie, gdy wszyscy zawodnicy stają na starcie, czuje się napięcie

Tomasz Nojman

Tomasz Nojman

Drivesquad dał mi możliwość przeżycia niezapomnianych chwil i dreszczyku adrenaliny, które zawsze będą miały szczególne miejsce w moim życiu.

W pucharze Super s cup rywalizujemy zawsze na limitach swoich możliwości i testujemy nasze miniaki do granic ich wytrzymałości. Przed każdym wyjazdem na tor muszę mieć pewność, że auto mnie nie zawiedzie i w najważniejszym momencie będziemy w stanie dojechać na linie mety i wspólnie cieszyć się z osiągniętego wyniku. Drivesquad dał mi możliwość przeżycia niezapomnianych chwil i dreszczyku adrenaliny, które zawsze będą miały szczególne miejsce w moim życiu.

Adam Nojman

Adam Nojman

Pucharowi Super S Cup towarzyszą ogromne emocje, a dzięki ekipie Drive Squad profesjonalnie i bezboleśnie mogłem stawiać swoje pierwsze kroki w motorsporcie.

Pucharowi Super S Cup towarzyszą ogromne emocje, a dzięki ekipie Drive Squad profesjonalnie i bezboleśnie mogłem stawiać swoje pierwsze kroki w motorsporcie. Motorsport to nie tylko rywalizacja na torze ale także wspólne chwile spędzane w paddocku z najlepszą ekipą i świetną atmosferą. Dźwięk silnikow, szybkość, nieustająca walka = krew, pot i łzy wylane na torze 🙂

Adrian Lewandowski

Adrian Lewandowski

Dzięki ekipie DriveSqad miałem możliwość postawić swoje pierwsze korki w motosporcie. Profesjonalnie i w super atmosferze wprowadzili mnie w ten swiat. Pomogli zdobyć pierwsze szlify i niezbędne doświadczenia, które pozwoliło mi pójść jeszcze dalej. Spędziliśmy razem trzy sezony pełne zabawy, emocji i rywalizacji, które do tej pory super wspominam.

Adam Karkuszewski

Adam Karkuszewski

Przystępując do kwalifikacji, na pierwszym ostrym okrążeniu, auto zblokowało przednią oś i w kłębach dymu zwiedzałem pobocze pierwszego zakrętu. Zakwalifikowałem się na 4. miejscu i moja wiara w auto na hamowaniach była bliska zeru.

Tuż przed wyścigiem zapadła decyzja o wymianie pompy hamulcowej. Mechanicy DriveSquad dosłownie skończyli zakładać maskę na 2 minuty przed zamknięciem wyjazdu z pitlane. Finalnie spisali się na medal. Już po pierwszym okrążeniu wyścigowym, czułem że wszystko wróciło do normy i mogę cisnąć o zwycięstwo. Udało się dwukrotnie wygrać w sprincie i zająć P2 w endurance. Spłacając niejako ciężką pracę włożoną w przygotowanie auta

Juri Drabent

Juri Drabent

Auta są przygotowane i obsługiwane w sposób równy, powtarzalny i godny zaufania, co sprawia, że nam, zawodnikom, pozostaje "tylko" wsiąść do samochodu i wygrać wyścig.

Drive Squad to profesjonalni pasjonaci - a z takimi pracuje się najlepiej. Znają się na tym, co robią, podchodzą do tego z pasją, zaangażowaniem i odpowiedzialnością. Auta są przygotowane i obsługiwane w sposób równy, powtarzalny i godny zaufania, co sprawia, że nam, zawodnikom, pozostaje "tylko" wsiąść do samochodu i wygrać wyścig. Polecam współpracę, nie mógłbym być bardziej zadowolony!

MOC: 240KM  250Nm
PRZYSPIESZENIE: 5s do 100km/h
V MAX: 250 km/h
Waga: 1000 kg
Rekord okrążenia TOR POZNAN: 1:47;93

⦁    Klatka bezpieczeństwa 8-punktowa z homologacją FIA
⦁    Odchudzona karoseria 
⦁    Fotel kierowcy z homologacją FIA
⦁    Pasy 5-punktowe z homologacją FIA
⦁    Kierownica sportowa 
⦁    Flokowana, lekka deska rozdzielcza
⦁    Spojler regulowany
⦁    Lekkie szyby z poliwęglanu
⦁    Lekka maska, zderzaki i nadkola z laminatów⦁    Wlot na dachu do wentylacji kabiny

⦁    Zawieszenie gwintowane z regulacją siły tłumienia  BC Racing upside down
⦁    Dostępne różne sztywności sprężyn zawieszenia
⦁    Stabilizatory regulowane Eibach
⦁    Tuleje poliuretanowe wahaczy (RACINGFLEX i POWERFLEX)
⦁    Przednie sworznie zmieniające geometrię zawieszenia POWERFLEX
⦁    Regulowane wahacze tylne do ustawiania kątów kół (Silverproject)
⦁    Camber plates przednich macpersonów do regulacji kątów kół
⦁    Dodatkowa rozpórka wzmacniająca przednie kielichy zawieszenia

⦁    Silnik W11B16 1600cm3 z doładowaniem kompresorem mechanicznym
⦁    Zmodyfikowany układ chłodzenia, powiększony przedni intercooler
⦁    Małe koło kompresora - zwiększone ciśnienie doładowania
⦁    “Ostry” wałek rozrządu CatCams wraz z regulowanym kołem rozrządu
⦁    Zestaw wzmocnionych sprężyn zaworowych Cat Cams
⦁    Aluminiowe jednomasowe koło pasowe  
⦁    Motorsportowa pompa paliwa Detachwerks i wydajniejsze wtryskiwacze Bosch
⦁    Sportowy kolektor wydechowy równoodległościowy
⦁    Nierdzewny układ wydechowy z tłumikami MG Motorsport 2,5 cala

⦁    Krótka skrzynia biegów
⦁    Motorsportowy quickshifter z blokadą wstecznego biegu
⦁    Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu typu torsen marki QUAIFE
⦁    Jednomasowe koło zamachowe o zredukowanej masie, tarcza sprzęgła kewlarowa

⦁    Tarcze hamulcowe ATE PowerDisc
⦁    Przewody hamulcowe w oplocie stalowym HEL Performance
⦁    Klocki hamulcowe Ferrodo DS 1.11 na przedniej osi
⦁    Klocki hamulcowe Ferrodo DS 2500 na osi tylnej
⦁    Dodatkowa pompa podciśnienia do wspomagania hamulców
⦁    Nadmuchy chłodzące przednich hamulców
⦁    Funkcjonalny układ ABS
⦁    Płyn hamulcowy Motul RBF660

⦁    Komputer sterujący silnika ECUMASTER BLACK
⦁    Kamery termiczne na kołach, monitorujące temperaturę opon
⦁    Wyświetlacz ADU z telemetrią
⦁    Moduł GPS z automatycznym logowaniem torów
⦁    Kompletny zestaw dodatkowych czujników do monitorowania silnika
⦁    Akcelerometr