Nasze vouchery to gotowa przepustka na tor – jazda wyścigowa, szkolenia, przejażdżki taxi i prawdziwe ściganie bez licencji. Wybierz swoją opcję i wciśnij gaz do dechy!
🎁 Podaruj bliskiej osobie emocje, których nie zapomni!
Od 1 999 zł
Oferta1 624,39 zł netto




Gwarantujemy minimum jeden termin w każdym miesiącu. Voucher ważny 12 miesięcy.
WięcejPrzejażdżka jako pasażer
299 zł
KUP TERAZ243,09 zł netto





Gwarantujemy minimum jeden termin w każdym miesiącu. Voucher ważny 12 miesięcy.
WięcejZapoznanie z autem wyścigowym na torze
Od 1 599 zł
Oferta1 300 zł netto






Gwarantujemy minimum jeden termin w każdym miesiącu. Voucher ważny 12 miesięcy.
więcejCałodniowy, do podziału lub na godziny
Od 3 589 zł
OFERTA2 917,89 zł netto





Gwarantujemy minimum jeden termin w każdym miesiącu. Voucher ważny 12 miesięcy.
WięcejRywalizacja o najlepszy czas okrążenia
Od 1 599 zł
Oferta1 299 zł netto





Cykliczna impreza co miesiąc w sezonie. Terminy dostępne na stronie organizatora https://tptd.pl/
Voucher jest ważny 12 miesięcy.
Wyścig na torze Poznań bez licencji kierowcy wyścigowego!
3 000 zł / 30 minut
OFERTACena zwiera wpisowe





Cykliczna impreza, kilka terminów w sezonie. Voucher jest ważny 12 miesięcy.
więcejPrzeżyj długodystansową przygodę na różnych Europejskich torach
4 950 zł za 1 stint
OfertaCena netto. Koszt wpisowego ok. 1 000 zł





Zwykle kilka rund w sezonie na różnych torach
więcejWystartuj rajdówką 4X4 z Barbórki
Od 2 950 zł
Oferta2 398,37 zł netto






Cykliczna impreza od września do marca co miesiąc na torze Poznań. Voucher jest ważny 12 miesięcy.
więcej
To mała rakieta która przejechała kółko na Torze Poznań w czasie 1:47;3. Niepozorny choć swoim przyspieszeniem wgniecie cię w fotel przy każdym dodaniu gazu. Możesz go wynająć i sprawdzić to na własnej skórze jak w motorsporcie działa współczynnik mocy do masy.
To mała rakieta która przejechała kółko na Torze Poznań w czasie 1:47;3. Niepozorny choć swoim przyspieszeniem wgniecie cię w fotel przy każdym dodaniu gazu. Możesz go wynająć i sprawdzić to na własnej skórze jak w motorsporcie działa współczynnik mocy do masy.
To maszyna stworzona dla prawdziwych pasjonatów motoryzacji. Precyzyjne pokonywanie zakrętów, niesamowita moc i wyjątkowa przyczepność sprawiają, że każde złożenie auta w zakręt to zastrzyk czystych emocji. Ta szutrowa bestia została zaprojektowana, aby dostarczać niezapomniane wrażenia na każdej nawierzchni.
To maszyna stworzona dla prawdziwych pasjonatów motoryzacji. Precyzyjne pokonywanie zakrętów, niesamowita moc i wyjątkowa przyczepność sprawiają, że każde złożenie auta w zakręt to zastrzyk czystych emocji. Ta szutrowa bestia została zaprojektowana, aby dostarczać niezapomniane wrażenia na każdej nawierzchni.
Galeria









MOC: 240KM 250Nm
PRZYSPIESZENIE: 5s do 100km/h
V MAX: 250 km/h
Waga: 1000 kg
Rekord okrążenia TOR POZNAN: 1:47;93
⦁ Klatka bezpieczeństwa 8-punktowa z homologacją FIA
⦁ Odchudzona karoseria
⦁ Fotel kierowcy z homologacją FIA
⦁ Pasy 5-punktowe z homologacją FIA
⦁ Kierownica sportowa
⦁ Flokowana, lekka deska rozdzielcza
⦁ Spojler regulowany
⦁ Lekkie szyby z poliwęglanu
⦁ Lekka maska, zderzaki i nadkola z laminatów⦁ Wlot na dachu do wentylacji kabiny
⦁ Zawieszenie gwintowane z regulacją siły tłumienia BC Racing upside down
⦁ Dostępne różne sztywności sprężyn zawieszenia
⦁ Stabilizatory regulowane Eibach
⦁ Tuleje poliuretanowe wahaczy (RACINGFLEX i POWERFLEX)
⦁ Przednie sworznie zmieniające geometrię zawieszenia POWERFLEX
⦁ Regulowane wahacze tylne do ustawiania kątów kół (Silverproject)
⦁ Camber plates przednich macpersonów do regulacji kątów kół
⦁ Dodatkowa rozpórka wzmacniająca przednie kielichy zawieszenia
⦁ Silnik W11B16 1600cm3 z doładowaniem kompresorem mechanicznym
⦁ Zmodyfikowany układ chłodzenia, powiększony przedni intercooler
⦁ Małe koło kompresora - zwiększone ciśnienie doładowania
⦁ “Ostry” wałek rozrządu CatCams wraz z regulowanym kołem rozrządu
⦁ Zestaw wzmocnionych sprężyn zaworowych Cat Cams
⦁ Aluminiowe jednomasowe koło pasowe
⦁ Motorsportowa pompa paliwa Detachwerks i wydajniejsze wtryskiwacze Bosch
⦁ Sportowy kolektor wydechowy równoodległościowy
⦁ Nierdzewny układ wydechowy z tłumikami MG Motorsport 2,5 cala
⦁ Krótka skrzynia biegów
⦁ Motorsportowy quickshifter z blokadą wstecznego biegu
⦁ Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu typu torsen marki QUAIFE
⦁ Jednomasowe koło zamachowe o zredukowanej masie, tarcza sprzęgła kewlarowa
⦁ Tarcze hamulcowe ATE PowerDisc
⦁ Przewody hamulcowe w oplocie stalowym HEL Performance
⦁ Klocki hamulcowe Ferrodo DS 1.11 na przedniej osi
⦁ Klocki hamulcowe Ferrodo DS 2500 na osi tylnej
⦁ Dodatkowa pompa podciśnienia do wspomagania hamulców
⦁ Nadmuchy chłodzące przednich hamulców
⦁ Funkcjonalny układ ABS
⦁ Płyn hamulcowy Motul RBF660
⦁ Komputer sterujący silnika ECUMASTER BLACK
⦁ Kamery termiczne na kołach, monitorujące temperaturę opon
⦁ Wyświetlacz ADU z telemetrią
⦁ Moduł GPS z automatycznym logowaniem torów
⦁ Kompletny zestaw dodatkowych czujników do monitorowania silnika
⦁ Akcelerometr
MOC: 270KM 340Nm
PRZYSPIESZENIE: 5s do 100km/h
V MAX: 250 km/h
Waga: 1200 kg
Stały napęd 4x4
⦁ Klatka bezpieczeństwa 8-punktowa z homologacją FIA
⦁ Odchudzona karoseria
⦁ Fotel kierowcy i pasażera z homologacją FIA
⦁ Pasy 5-punktowe z homologacją FIA
⦁ Kierownica sportowa
⦁ Flokowana, lekka deska rozdzielcza
⦁ Spojler regulowany
⦁ Lekkie szyby z poliwęglanu
⦁ Lekka maska, zderzaki i nadkola z laminatów
⦁ Wlot na dachu do wentylacji kabiny
⦁ Zawieszenie asfaltowo-szutrowe Bilstein B8 upside down
⦁ Dostępne różne sztywności i wysokości sprężyn zawieszenia
⦁ Stabilizatory regulowane WhiteLine
⦁ Tuleje poliuretanowe wahaczy (WhiteLine)
⦁ Regulowane wahacze tylne do ustawiania kątów kół (Silverproject)
⦁ Silnik VR6 3200cm3
⦁ Zmodyfikowany układ dolotowy z filtrem stożkowym
⦁ Zmodyfikowany układ wydechowy 2,5 cala z katalizatorami
⦁ Jednostka sterująca napędem obu osi EcuMaster Black
⦁ Jednomasowe koło zamachowe o zredukowanej masie, tarcza sprzęgła kewlarowa
⦁ Tarcze hamulcowe 345 mm w specyfikacji asfaltowej
⦁ Tarcze hamulcowe 285 mm w specyfikacji szutrowej
⦁ Przewody hamulcowe w oplocie stalowym HEL Performance
⦁ Usunięty układ ABS
⦁ Płyn hamulcowy Motul RBF660
⦁ 17 cali na asfalt
⦁ 15 cali na szuter
⦁ Komputer sterujący silnika ECUMASTER BLACK
⦁ Wyświetlacz ADU z telemetrią
⦁ Moduł GPS z automatycznym logowaniem torów
⦁ Kompletny zestaw dodatkowych czujników do monitorowania silnika
⦁ Akcelerometr